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北京空港T3国际库货运系统规划项目
更新日期:2013/5/15  浏览:2967

1、项目名称

  北京空港T3国际库货运系统规划项目

 

2、客户介绍

  中国国际货运航空有限公司总部设在北京,以上海为货机主运营基地,是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。截至2011年5月,中国国际货运航空以北京、上海为枢纽,先后开通了通达法兰克福、哥本哈根、巴黎、维也纳、米兰、纽约、芝加哥、洛杉矶、东京、大阪、台北、成都、大连等国际、国内和地区的货机航班。依托中国国航的航线网络,中国国际货运航空在全球的通航点达到141个,航线近300条。同时,中国国际货运航空还开通了90条国内卡车航线,588条国际卡车航线,具备强大的国内及海外货物运输能力。
背景:随着北京空港T3航站楼的启用,北京空港货运基地北货场(即T3货场)于2010年底已正式启用。中国国际航空公司货运公司(国货航)北京基地委托嘉铁咨询为T3国际货站进行全面的作业系统设计规划。设计要求能够解决老货库中效率低、布局不合理等相关问题,为构建精益的物流系统打下基础。

 

3、技术思路

  通过历史信息整理与挖掘、大范围访谈调研、现场观察与测量、组织结构与岗位分工研究及录像资料的分析整理等多种方法,以精益理念为指导,运用工业工程、计算机仿真模型的工具和方法,充分考虑方案的可扩展、可持续改善,把布局规划与流程优化、能力测算紧密相结合,以大量的数据作支撑,为客户提供了极具实操性、集成性和前瞻性的T3国际货站操作系统规划方案。

 

4、项目成果

  完成T3国际货站进港库、出港库、中转库共约10万平方米的库区作业系统规划,包括布局规划、流程设计、能力测算、信息系统设计需求、标识系统设计需求、人员配置、货位管理方案及计算机仿真模型等,解决了我国目前在物流货站建设中,规划过粗,设计与运营实施严重脱节,实际作业能力不能达到理论设计能力以及项目投入运营后大量暴露设计缺陷等业内普遍的问题。项目的交付,使得T3国际货站操作系统规划方案成为真正意义上的“集成化方案”。

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